隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)公路橋梁需求量越來越大，加強(qiáng)公路橋梁建設(shè)，更好的保證國民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，保證人民生活水平質(zhì)量，但是由于我國公路橋建設(shè)施工技術(shù)還存在許多不足，從而導(dǎo)致施工問題的出現(xiàn)，進(jìn)而會(huì)影響到工程施工質(zhì)量。通過對(duì)公路橋梁施工中常見的問題進(jìn)行相應(yīng)的分析，從而找到更加科學(xué)的防止措施。 今天我們來看一下當(dāng)橋梁出現(xiàn)裂縫我們應(yīng)該怎么處理。

橋梁出現(xiàn)裂縫時(shí)會(huì)導(dǎo)致橋梁自身承重能力的降低，混凝土的強(qiáng)度受到影響，如果裂縫加大，可能就會(huì)對(duì)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全受到威脅，導(dǎo)致道路橋梁出現(xiàn)裂縫的原因我們總結(jié)為以下幾種。

①混凝土原材料的質(zhì)量較差：一方面由于水泥的標(biāo)號(hào)較低或者放置時(shí)間過長(zhǎng)，導(dǎo)致水泥性能的改變，另一方面是由于骨料品中的質(zhì)量較差，施工單位為了降低建設(shè)成本，常常就近采挖骨料，造成骨料質(zhì)量波動(dòng)較大不易控制。

②在進(jìn)行澆筑灌漿時(shí)，施工人員對(duì)混凝土的操作不規(guī)范。常常是振搗過猛或者振搗不足，導(dǎo)致混凝土自身結(jié)構(gòu)不均勻，出現(xiàn)局部骨料沉塌現(xiàn)象，在混凝土干膜后出現(xiàn)蜂窩。

③在施工過程中，施工人員為了便于操作隨意調(diào)整配合比。常常是評(píng)工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行配比操作。

④混凝土澆筑以后，混凝土的水化熱會(huì)使混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)的溫度升高，混疑土內(nèi)部與表面與周圍環(huán)境之間存在溫度的差異。導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)受力不均勻，出現(xiàn)溫度收縮裂縫。

⑤混凝土模板拆除以后，對(duì)橋梁沒有做到一定的保濕措施，導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)在凝固時(shí)混凝土表面由于脫水出現(xiàn)裂縫

⑥由于周圍環(huán)境發(fā)生驟變，很容易導(dǎo)致混凝土表面為了克服氣溫的變化而使水分蒸發(fā)，此時(shí)沒有對(duì)混疑土采取一定的措施進(jìn)行補(bǔ)水，導(dǎo)致混凝土表面出現(xiàn)干裂。